На минувшей неделе в ряде средств массовой информации появились неверные сведения, связанные с отказом органов ГИБДД исполнять постановления судебного пристава-исполнителя об ограничении возможности прохождения государственного технического осмотра автотранспортных средств должников по исполнительным производствам. Некоторые издания поспешили поделиться со своими читателями ложными выводами об отказе органов ГИБДД сотрудничать с ФССП России.

По сообщению пресс-службы ФССП России, причиной недостоверных публикаций стало невнимательное прочтение размещенного на официальном сайте ГИБДД России пресс-релиза об издании указания ГИБДД России от 20.04.2009 № 13/5-77. Поверхностно ознакомившись с текстом официального документа, некоторые журналисты принялись его комментировать, что привело к распространению искаженной информации, способной ввести в заблуждение граждан.  Читать далее »

Законодательное собрание Петербурга внесло в Госдуму законопроект, предлагающий в 10 раз увеличить штрафы за нарушение правил стоянки и остановки автомобилей, передает РИА Новости.
Штраф за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств предлагается увеличить со 100 рублей до 1 тысячи рублей. За нарушение правил остановки или стоянки в местах для остановки или стоянки машин инвалидов — с 200 рублей до 2 тысяч рублей. Читать далее »

Особую озабоченность Генпрокуратуры вызывает распространенность ДТП с участием грузовых автомобилей и автобусов, сопровождающихся многочисленными человеческими жертвами.

Во многих случааях это связано с тем, что водители управляют транспортными средствами в состоянии повышенного утомления, обусловленного несоблюдением режима труда и отдыха.

Одной из наиболее эффективных мер контроля является применение на транспортных средствах специальных устройств регистрации времени труда и отдыха водителей (тахографов). В настоящее время оснащение подобными устройствами производится только на автобусах с числом мест более 20 и грузовых автомобилях с полной массой более 15 т, предназначенных для междугородных и международных перевозок.  Читать далее »

Комиссия Общественной палаты по общественному контролю за деятельностью правоохранительных органов и реформированием судебно-правовой системы проведет анкетирование автовладельцев, чтобы выяснить круг проблем, с которым сталкиваются граждане при регистрации транспортного средства.

27 января 2009 года вступил в действие новый Административный регламент исполнения государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним (утвержден Приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. № 1001 «О регистрации транспортных средств»). Читать далее »

В Правительство РФ в ближайшее время будет внесен технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», сообщает Российская газета. Он содержит семнадцать обязательных требований к безопасности автомобилей всех видов и марок, курсирующих по российским дорогам.

Первое, что бросается в глаза, — техрегламент по сути хоронит «праворульные» иномарки. Правда, запрет не коснется уже эксплуатируемых автомобилей, но после принятия документа ввезти в Россию иномарку подобного типа не удастся. Кроме того, в техрегламенте жестко оговорен запрет на установку на бампере большинства видов транспортных средств металлических конструкций. А автомобили для перевозки людей, а также специальных и опасных грузов должны «предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».

Депутат Госдумы Александр Коваль (Единая Россия) предлагает принять закон, усиливающий ответственность автошкол и инспекторов ГИБДД за выдачу прав плохо подготовленным водителям.

Как пишет «Российская газета», Коваль предлагает создать систему контроля за молодыми водителями. Если, например, недавно окончивший автошколу гражданин часто нарушает правила дорожного движения или регулярно попадает в аварии, то следует внимательно изучить историю того, как он стал автомобилистом, проверить, как сдавал экзамены, как учился в автошколе. Автор инициативы предлагает наказывать не только самого водителя, но и инспектора ГИБДД, который принимал у него экзамен. Кроме того, путем лишения лицензии предлагается наказывать и автошколу за некачественную подготовку ученика и содействие в получении им водительского удостоверения. Читать далее »

16 апреля 2009 года Комитет Госдумы по строительству и земельным отношениям проведет заседание, на котором планируется обсудить проект федерального закона «О Государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», подготовленный к принятию в 1-м чтении.  Читать далее »

Президент РФ подписал Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».
Закон принят в целях сокращения видов опасных грузов, международные автомобильные перевозки которых осуществляются в соответствии со специальными разрешениями, и усиления государственного контроля за соблюдением порядка осуществления международных автомобильных перевозок грузов повышенной опасности по территории Российской Федерации грузовыми транспортными средствами, принадлежащими как российским, так и иностранным перевозчикам.

Федеральным законом предусматривается, что в соответствии со специальными разрешениями будут осуществляться международные автомобильные перевозки таких опасных грузов, которые согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОГТОГ) отнесены к грузам повышенной опасности, что позволит определить их исчерпывающий перечень.

В Москве и Московской области ГИБДД совместно со Сбербанком проводят эксперимент, пишет Российская газета.
ГАИ вводит новую систему оплаты квитанций за водительские нарушения. Теперь информация об оплате штрафа будет приходить в подразделение буквально сразу после того, как операционист в банке оформил перевод. Новая система позволит избавить службу судебных приставов от «ложных вызовов», а водителей — от наказания за якобы неоплаченный штраф.

Подразделения Госавтоинспекции сами будут составлять электронный реестр назначенных штрафов, где указываются номер постановления, сумма штрафа, и к этому реестру прилагаются реквизиты, куда штраф должен поступить.

Раньше банк, который принимал штрафы, составлял электронный реестр, аккумулировал средства, а потом передавал все это в территориальное казначейство. У этого способа два недостатка: предоставление информации затягивается и сложно четко персонифицировать платежи.

Как только эта технология будет обкатана, Сбербанк распространит ее по всей территории России. Это должно произойти уже в этом году.

Как стало известно Коммерсанту, Минфин подготовил проект изменений в Постановление Правительства РФ от 8 декабря 2005 года №739 о величине тарифов ОСАГО.

Министерство предлагает считать нынешние базовые ставки максимальными — впервые за всю историю ОСАГО страховщики получают возможность давать своим клиентам скидки с полиса обязательного автострахования.

В пояснительной записке к проекту утверждается, что практика контроля ФАС РФ показала, что страховщики при участии в госконкурсах на поставки ОСАГО предлагают заказчикам тарифные ставки ниже, чем в конкурсной документации. Кроме того, как пишет Минфин, компании выдают своим страхователям компенсации части страхового платежа в размере 5-25% от стоимости полиса. «Подобные факты свидетельствуют о том, что страховые организации имеют возможность снижать размер страховых тарифов»,- резюмирует Минфин.

Инициатива возмутила рынок: крупные компании называют ее легализацией демпинга и продавать дешевле полисы ОСАГО не намерены.

Госдума приняла в 1-м чтении законопроект «О внесении изменения в статью 55 ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд», содействующий реализации продукции отечественой автопромышленности, сообщает ИТАР-ТАСС . В нем предлагается наделить Правительство РФ правом определять единственного поствщика (исполнителя, подрядчика) при поставке товаров, выполнении работ, оказании услуг для госнужд. «В настоящее время такими полномочиями обладает Президент РФ», — отмечается в пояснительной записке.

Представляя документ, председатель комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум подчеркнул, что закон будет содействовать реализации продукции отечественной автопромышленности. По словам депутата, «это инициатива Правительства, воплоенная в законопроекте». Ко 2-му чтению в проект будут внесены необходимые поправки. Официальный представитель Правительства РФ в Госдуме Андрей Логинов призвал депутатов не затягивать принятие закона.